En la actualidad, las baterías de iones de litio han adquirido una importancia cada vez mayor en la vida de las personas, pero aún existen algunos problemas en su tecnología. La principal razón es que el electrolito utilizado en las baterías de litio es el hexafluorofosfato de litio, que es muy sensible a la humedad y presenta un alto rendimiento a altas temperaturas. La inestabilidad y los productos de descomposición corroen los materiales de los electrodos, lo que resulta en un bajo rendimiento de seguridad de las baterías de litio. Asimismo, el LiPF6 presenta problemas como su baja solubilidad y baja conductividad en entornos de baja temperatura, lo que dificulta su uso en baterías de litio de alta potencia. Por lo tanto, es fundamental desarrollar nuevas sales de litio electrolíticas con un excelente rendimiento.
Hasta ahora, las instituciones de investigación han desarrollado una variedad de nuevas sales de litio electrolíticas, las más representativas son el tetrafluoroborato de litio y el borato de bisoxalato de litio. Entre ellos, el borato de bisoxalato de litio no es fácil de descomponer a alta temperatura, insensible a la humedad, proceso de síntesis simple, no Tiene las ventajas de la contaminación, estabilidad electroquímica, amplia ventana y la capacidad de formar una buena película SEI en la superficie del electrodo negativo, pero la baja solubilidad del electrolito en solventes de carbonato lineal conduce a su baja conductividad, especialmente su rendimiento a baja temperatura. Después de la investigación, se encontró que el tetrafluoroborato de litio tiene una gran solubilidad en solventes de carbonato debido a su pequeño tamaño molecular, lo que puede mejorar efectivamente el rendimiento a baja temperatura de las baterías de litio, pero no puede formar una película SEI en la superficie del electrodo negativo. El electrolito de sal de litio, borato de difluorooxalato de litio, combina las ventajas del tetrafluoroborato de litio y el borato de bisoxalato de litio en cuanto a estructura y rendimiento, no solo en disolventes carbonatados lineales. Además, reduce la viscosidad del electrolito y aumenta la conductividad, mejorando así el rendimiento a baja temperatura y la velocidad de las baterías de iones de litio. El borato de difluorooxalato de litio también forma una capa con propiedades estructurales en la superficie del electrodo negativo, similar a la del borato de bisoxalato de litio. Una buena película SEI es más grande.
El sulfato de vinilo, otro aditivo de sal no lítica, también es un aditivo formador de película SEI que puede inhibir la disminución de la capacidad inicial de la batería, aumentar la capacidad de descarga inicial, reducir la expansión de la batería tras su exposición a altas temperaturas y mejorar el rendimiento de carga y descarga, es decir, el número de ciclos. De esta manera, se extiende la durabilidad y la vida útil de la batería. Por lo tanto, las perspectivas de desarrollo de los aditivos electrolíticos están recibiendo cada vez más atención, y la demanda del mercado está en aumento.
Según el “Catálogo de orientación para el ajuste de la estructura industrial (edición de 2019)”, los aditivos electrolíticos de este proyecto están en línea con la primera parte de la categoría de estímulo, artículo 5 (nueva energía), punto 16 “desarrollo y aplicación de tecnología de nueva energía móvil”, artículo 11 (industria química petroquímica) punto 12 “adhesivos modificados a base de agua y nuevos adhesivos termofusibles, absorbentes de agua respetuosos con el medio ambiente, agentes de tratamiento de agua, mercurio sólido de tamiz molecular, catalizadores y aditivos nuevos, eficientes y respetuosos con el medio ambiente y sin mercurio, nanomateriales, desarrollo y producción de materiales de membrana funcionales, reactivos ultralimpios y de alta pureza, fotorresistencias, gases electrónicos, materiales de cristal líquido de alto rendimiento y otros nuevos productos químicos finos; Según la revisión y el análisis de documentos de política industrial nacionales y locales, como el “Aviso sobre las directrices de la lista negativa para el desarrollo del cinturón económico (para la implementación de prueba)” (documento de la oficina de Changjiang n.º 89), se determina que este proyecto no es un proyecto de desarrollo restringido o prohibido.
La energía utilizada cuando el proyecto alcanza su capacidad de producción incluye electricidad, vapor y agua. Actualmente, el proyecto adopta la tecnología y los equipos de producción más avanzados de la industria, así como diversas medidas de ahorro energético. Tras su puesta en marcha, todos los indicadores de consumo energético han alcanzado el nivel avanzado de la misma industria en China y cumplen con las especificaciones de diseño, los estándares de monitoreo y los equipos de ahorro energético nacionales e industriales. Estándar de operación económica: siempre que el proyecto implemente los indicadores de eficiencia energética, los indicadores de consumo energético del producto y las medidas de ahorro energético propuestas en este informe durante la construcción y la producción, el proyecto es viable desde la perspectiva del uso racional de la energía. En base a esto, se determina que el proyecto no implica la utilización de recursos en línea.
La escala de diseño del proyecto es: 200 t/a de borato de difluorooxalato de litio, de las cuales 200 t/a de tetrafluoroborato de litio se utilizan como materia prima para productos de borato de difluorooxalato de litio, sin posprocesamiento, aunque también puede producirse como producto terminado por separado según la demanda del mercado. 1000 t/a de sulfato de vinilo. Véase la Tabla 1.1-1.

Tabla 1.1-1 Lista de soluciones de productos