Se suponía que el aumento de precios antes de diciembre sería el final,
¿Quién hubiera pensado que esto era sólo el comienzo de las cosas?
El resto del día, escuché que eso solo se puede usar para describir el loco, loco ascenso.
¡Arriba arriba, abajo arriba!
¡Materias primas arriba, carga arriba!
El coste de las materias primas se está disparando. ¡Ten cuidado!
¡Zhang! ¡Fuerte operación de materias primas! ¡Hasta 8.300 yuanes/tonelada!
Cuando hablamos del reciente mercado de productos químicos domésticos, la mayoría de la gente del sector químico suele decir “arriba”.
Lluvia y nieve en Shandong: ¡aumenta! Renovación de fábricas en Corea del Sur: ¡aumenta! Planta química japonesa en llamas: ¡aumenta!

¿Qué tan loco está esto? Según el monitoreo de 64 productos químicos importantes, 55 productos aumentaron en noviembre, lo que representa el 85,9%. Entre ellos, la resina epoxi aumentó en 8.300 yuanes/tonelada y el bisfenol A en 5.900 yuanes/tonelada, impulsando la cadena industrial de la resina epoxi hacia el cielo.

A medida que las materias primas siguen aumentando, los costos de los productos químicos posteriores se han disparado en un 30 %. Tomemos como ejemplo un producto de iluminación blanca para exteriores: las principales materias primas provocan un aumento de los costos posteriores de más del 30 %.

¡Apagado! ¡En tierra! ¡Los crecientes costos de transporte alimentan el ascenso!

¿Crees que este es el fin de los precios de las materias primas? ¡No! Hay otro gigante de los costos: el transporte de mercancías, ¡que también está en un aumento vertiginoso!

Creo que vuestro transporte marítimo internacional sigue aumentando.
Afectados por la epidemia, el número de países que han sido bloqueados por segunda vez sigue aumentando, y muchos puertos están saturados. Es difícil encontrar un solo contenedor.

Las últimas cifras muestran un aumento interanual del 170% en las tarifas europeas y del 203% en las rutas mediterráneas. En la ruta de regreso, la situación para los exportadores europeos es posiblemente peor; se entiende que no podrán asegurar una reserva a Asia a ningún precio hasta enero.

Los transportistas se enfrentan a un aumento vertiginoso de las tarifas de los contenedores y de los recargos en medio de una fuerte demanda y una escasez de contenedores, y se esperan nuevos aumentos en el próximo mes.
Creo que creo en sus restricciones domésticas: ¡nieve! ¡Cierre! ¡Los costos logísticos continúan aumentando!

En diciembre, las temperaturas en muchas provincias del norte alcanzaron nuevos mínimos y cayeron fuertes nevadas, lo que provocó restricciones de viaje de emergencia en varias provincias debido al mal tiempo. Muchas entradas de alta velocidad en Shaanxi están cerradas o restringidas; control de tráfico en 18 secciones de autopistas en Henan.

Como resultado, la velocidad de la logística se desacelera, lo que permite a los comerciantes seguir aumentando los costos de almacenamiento y logística.

¡Bendición multifactorial! ¡El mercado de accesorios aumentará!

El centro de investigación de servicios de la Oficina Nacional de Estadísticas (NBS) publicó el 30 de noviembre los indicadores prospectivos de la federación china de logística y compras, según datos publicados en noviembre, el índice de gerentes de compras de manufactura (PMI) de China, el índice de actividad empresarial manufacturera y el índice de producción PMI integral crecieron un 52,1%, 56,4% y 55,7%, respectivamente, tres índices importantes en años récord, lo que demuestra que la recuperación económica ha alcanzado la estabilidad.

En la actualidad, el aumento temprano de las materias primas químicas en diciembre puede tener un retroceso. Pero en base a la situación económica actual, Guanghua jun cree que la industria química actual para respaldar los buenos fundamentos sigue siendo fuerte, se espera que la temporada baja no sea un mercado débil hasta el Festival de Primavera del próximo año.