En 2023, la volatilidad de los precios del mercado del diésel de China, dos aumentos significativos han aumentado en las expectativas, en lugar de la temporada alta, al 11 de diciembre, el precio del mercado del diésel de 7590 yuanes/tonelada, un 0,9% más que a principios de año, un descenso de 5,85 % interanual, el precio medio anual de 7.440 yuanes/tonelada, un 8,3% menos interanual. Desde principios de este año, el precio Brent medio anual es de 82,42 dólares estadounidenses por barril, un 17,57% menos, la caída del petróleo crudo es significativamente mayor que la del diésel, y el lado de la oferta y la demanda respalda el precio del diésel mejor que el del crudo. aceite.

El diferencial de precios del craqueo diésel en 2023 sigue siendo más alto que el mismo período del año pasado durante la mayor parte del tiempo, a partir de septiembre con la caída de los precios de mercado, el diferencial de precios del craqueador comenzó a caer, las ganancias minoristas, por el contrario, desde 2023 la producción nacional de diésel y ¿Cómo transmitir los beneficios del comercio minorista? ¿Cómo evolucionará el futuro?

Este año, el precio del gasóleo empezó con fuerza, partiendo del bajo inventario de principios de año y las buenas expectativas tras el fin de la epidemia, abriendo el sobregiro del stock con antelación, y luego la demanda es inferior a Como se esperaba, el precio del gasóleo cayó alrededor de 300 yuanes por tonelada en marzo, la caída es mucho mayor que la de la gasolina, debido a que las primeras existencias de diesel tenían más inventario en el lado alto, y el precio cayó cuando el medio y el downstream arrojaron más productos. En abril, el lado de los costos es la razón principal para respaldar el aumento de precios, los recortes adicionales de producción de la OPEP+ rápidamente hicieron subir los precios internacionales del petróleo más de un 7%, el límite de precios de los productos refinados del petróleo también acogió el mayor aumento de más de 500 yuanes/tonelada. En el año, apoyando el aumento de los precios del diesel, pero la demanda tardía es difícil de soportar el aumento comenzó a entrar en el canal descendente, ha caído a 7.060 yuanes/tonelada el 30 de junio. El precio de la refinería independiente de Shandong cayó por debajo de 7.000 yuanes/tonelada en junio, y el precio promedio cayó a la posición más baja de 6.722 yuanes/tonelada el 28 de junio. En julio, cuando el diferencial de precios cayó al nivel promedio de diez años, los comerciantes comenzaron a abrir posiciones con anticipación y el precio subió. al final del repunte esperado, con un aumento de hasta 739 yuanes/tonelada en el mes. De agosto a septiembre, la mentalidad y la demanda sustentaron la alta volatilidad de los precios del petróleo, a partir de octubre el precio comenzó a bajar y el precio que había subido de antemano también bajó de antemano. En noviembre, cuando el precio cayó al nivel de la línea de costos de algunas refinerías, las refinerías comenzaron a reducir la carga y las principales empresas también redujeron el plan de producción de acuerdo con sus propias expectativas de inventario y demanda. La producción general de gasolina y diésel en noviembre fue la más baja para el mismo período desde 2017, lo que apoyó los precios, con el petróleo crudo cayendo un 7,52 por ciento y el diésel solo un 3,6 por ciento. En diciembre, todavía se espera que la producción de diésel sea la más baja en el mismo período desde 2017, y todavía hay un fuerte apoyo para los precios.

Desde 2023, la diferencia de precio promedio del craqueo de diésel en la refinería independiente de Shandong es de 724 yuanes/tonelada, un aumento del 5,85% en comparación con el mismo período en 2022, el año muestra una tendencia débil antes de la fuerte, la primera mitad del año es básicamente más alta. que el mismo período del año pasado, septiembre comenzó a bajar que el nivel del año pasado, la tendencia se diferencia del mismo período del año pasado, la temporada alta disminuyó, la temporada baja aumentó, a diferencia de la ley de temporada baja en años anteriores .