La escasez de contenedores en Asia afectará las cadenas de suministro durante al menos otras seis a ocho semanas, lo que significa que afectará las entregas antes del Año Nuevo Lunar.

Habben Jansen, director ejecutivo de Haberot, afirmó que la compañía había añadido unos 250.000 TEU de equipos de contenedores en 2020 para satisfacer la fuerte demanda, pero que aún enfrentaba escasez en los últimos meses. "La congestión y el aumento del tráfico en los puertos han exacerbado el problema, y ​​creo que en otras seis u ocho semanas, la tensión disminuirá".

La congestión implica numerosos retrasos en los barcos, lo que también resulta en una disminución de la capacidad disponible semanalmente. Jansen instó a los transportistas a proporcionar información más precisa sobre sus necesidades y a cumplir con sus compromisos de volumen de contenedores para ayudar a resolver el problema. Jansen afirma que, en los últimos meses, los pedidos anticipados han aumentado entre un 80 y un 90 %. Esto significa que existe una brecha creciente entre el número de pedidos recibidos por los operadores y el número de envíos finales.

También instó a los clientes a devolver los contenedores lo antes posible para reducir el tiempo de respuesta. "Normalmente, el uso promedio de un contenedor en un año es cinco veces, pero este año se ha reducido a 4,5 veces, lo que significa que se necesitan entre un 10 y un 15 por ciento de contenedores adicionales para mantener la operación normal. Es por eso que pedimos a nuestros clientes que devuelvan los contenedores lo antes posible". El Sr. Jansen cree que la escasez de contenedores ha contribuido a las tarifas de flete récord de este a oeste, pero el aumento es temporal y disminuirá cuando la demanda disminuya.

En este recordatorio, para reservar los amigos de los transportistas de carga, se deben determinar con anticipación los arreglos de reserva de espacio. Adelante para ser conocido ~