La escasez de contenedores en Asia afectará las cadenas de suministro durante al menos otras seis a ocho semanas, lo que significa que afectará las entregas antes del Año Nuevo Lunar.

Habben Jansen, director ejecutivo de Haberot, dijo que la compañía había agregado alrededor de 250.000 TEU de equipos de contenedores en 2020 para satisfacer la fuerte demanda, pero aún enfrentaba escasez en los últimos meses. “La congestión y el aumento del tráfico en los puertos han exacerbado el problema, y ​​creo que en Otras seis u ocho semanas, la tensión disminuirá”.

La congestión significa que hay bastantes retrasos en los barcos, lo que también resulta en una disminución de la capacidad disponible semanalmente. Jansen pidió a los transportistas que brinden información más precisa sobre sus necesidades y cumplan con sus compromisos de volumen de contenedores para ayudar a resolver el problema. Jansen dice que en el En los últimos meses, los pedidos anticipados han aumentado entre un 80 y un 90%. Esto significa que existe una brecha cada vez mayor entre el número de pedidos recibidos por los operadores y el número de envíos finales.

También instó a los clientes a devolver los contenedores lo antes posible para reducir el tiempo de respuesta. “Normalmente, el uso promedio de un contenedor en un año es cinco veces, pero este año se ha reducido a 4,5 veces, lo que significa que entre el 10 y el 15 por ciento Se necesitan más contenedores para mantener el funcionamiento normal. Por eso pedimos a nuestros clientes que devuelvan los contenedores lo antes posible”. Jansen cree que la escasez de contenedores ha contribuido a las tarifas de flete récord entre el este y el oeste, pero el aumento es temporal y afectará caer cuando la demanda se desacelera.

En este recordatorio, para reservar a los amigos de los transitarios de carga, se deben determinar con antelación los arreglos de reserva de espacio.Adelante para ser conocido ~