Desde el segundo semestre de este año, debido al recrudecimiento de la epidemia en Europa y Estados Unidos, la capacidad logística internacional ha disminuido, lo que ha provocado un aumento repentino de las tarifas de flete de los portacontenedores. En un contexto de escasez de capacidad, la industria ha generado con frecuencia dumping de contenedores. Con la recuperación del comercio exterior, el mercado naviero solía ser difícil de encontrar, tanto para un camarote como para un contenedor. ¿Cuál es la situación actual?

1. Puerto de Shenzhen Yantian: Hay escasez de contenedores.
2: Las fábricas de contenedores trabajan horas extras para atender los pedidos
3: Las cajas extranjeras no se pueden apilar, pero las cajas nacionales no están disponibles.
Según los análisis, la actual recuperación económica mundial avanza a un ritmo diferente y también se ve afectada por la epidemia.
Por lo tanto, se interrumpió el circuito cerrado de circulación de contenedores. China, que fue el primer país en recuperarse, exportó una gran cantidad de productos industriales, pero no hubo muchos productos que regresaran de Europa y Estados Unidos. La escasez de mano de obra e instalaciones de apoyo en Europa y Estados Unidos también impidió que las cajas vacías salieran, formando una pila.

Se entiende que las tarifas de flete de todas las rutas mundiales están aumentando actualmente, pero el ritmo y la velocidad de este aumento son diferentes. Las rutas relacionadas con China, como la China-Europa y la China-América, han aumentado más que la América-Europa.

En estas circunstancias, el país se enfrenta a una escasez de contenedores “de un solo contenedor, difíciles de encontrar”, y las tarifas de flete se han disparado, mientras que muchas grandes compañías navieras extranjeras han comenzado a imponer recargos por congestión y recargos por temporada alta.

En la situación actual, aún hay escasez de cabinas y contenedores, es difícil encontrar una sola caja, el puerto está congestionado y el calendario de envíos se retrasa. ¡Cargadores, transportistas y amigos, hagan sus envíos bien y aprovéchenlos!