Desde el segundo semestre de este año, debido al recrudecimiento de la epidemia en Europa y Estados Unidos, la capacidad logística internacional ha disminuido, lo que ha provocado un aumento de los fletes de los buques portacontenedores. En un contexto de escasez de capacidad, la industria ha producido con frecuencia vertidos de contenedores. Con la recuperación del comercio exterior, en el mercado marítimo alguna vez fue “difícil encontrar una cabina” y “difícil encontrar un contenedor”. ¿Cuál es la última situación ahora?

1: Puerto de Shenzhen Yantian: los contenedores escasean
2: Las fábricas de contenedores trabajan horas extras para recibir pedidos
3: Las cajas extranjeras no se pueden apilar, pero las cajas nacionales no están disponibles
Según los análisis, la actual recuperación económica mundial va a un ritmo diferente y también se ve afectada por la epidemia.
Por lo tanto, se interrumpió el circuito cerrado de circulación de contenedores. China, que es la primera en recuperarse, envía una gran cantidad de productos industriales al exterior, pero no hay muchos productos industriales que regresen de Europa y Estados Unidos. La escasez de mano de obra e instalaciones de apoyo en Europa y Estados Unidos también ha provocado que las cajas vacías no puedan salir, formando una pila.

Se entiende que las tarifas de flete de todas las rutas del mundo están aumentando actualmente, pero el ritmo y el ritmo del aumento son diferentes. Las rutas relacionadas con China, como la ruta China-Europa y la ruta China-Estados Unidos, han aumentado más que la ruta América-Europa.

En estas circunstancias, el país se enfrenta a una escasez de contenedores “de una sola caja difícil de encontrar”, y los fletes se han disparado, mientras que muchas grandes compañías navieras extranjeras han comenzado a imponer recargos por congestión y recargos por temporada alta.

En la actualidad, en el entorno actual, todavía hay escasez de cabinas y contenedores, es difícil encontrar una caja, el puerto está abarrotado por todas partes y el cronograma de envío se retrasa. Los transportistas, transitarios y amigos envían, ¡haganlo bien y disfrútenlo!