Desde la segunda mitad de este año, debido al recrudecimiento de la epidemia en Europa y Estados Unidos, la capacidad logística internacional se ha reducido, lo que ha provocado un aumento en las tarifas de flete de los buques portacontenedores.Bajo el trasfondo de una capacidad limitada, la industria ha producido con frecuencia el vertido de contenedores.Con la recuperación del comercio exterior, el mercado naviero alguna vez fue “difícil de encontrar una cabina” y “difícil de encontrar un contenedor”.¿Cuál es la última situación ahora?

1: Puerto de Shenzhen Yantian: Los contenedores escasean
2: Las fábricas de contenedores trabajan horas extras para recibir pedidos
3: Las cajas extranjeras no se pueden apilar, pero las cajas nacionales no están disponibles
Según el análisis, la recuperación económica mundial actual va a otro ritmo y también se ve afectada por la epidemia.
Por lo tanto, se interrumpió el circuito cerrado de circulación de contenedores.China, que es el primero en recuperarse, tiene una gran cantidad de productos industriales enviados, pero no hay muchos productos industriales que regresen de Europa y Estados Unidos.La escasez de mano de obra e instalaciones de apoyo en Europa y Estados Unidos también ha provocado que las cajas vacías no puedan salir, formando una pila.

Se entiende que las tarifas de flete de todas las rutas alrededor del mundo están aumentando actualmente, pero la tasa y el ritmo del aumento son diferentes.Las rutas relacionadas con China, como la ruta China-Europa y la ruta China-América, han aumentado más que la ruta América-Europa.

Bajo esta circunstancia, el país se enfrenta a una escasez de contenedores de “una caja difícil de encontrar”, y las tarifas de flete se han disparado, mientras que muchas grandes compañías navieras extranjeras han comenzado a imponer recargos por congestión y recargos por temporada alta.

En la actualidad, en el entorno actual, todavía hay escasez de cabinas y contenedores, es difícil encontrar una caja, y el puerto está atascado en todas partes, ¡y el cronograma de envío se retrasa!Transportistas, transitarios y amigos envían, ¡háganlo bien y aprécienlo!