[Introducción] : En los primeros tres trimestres de 2023, la tendencia general de los futuros de metanol nacional cayó primero y luego subió, en la primera mitad del año, la lógica positiva ilimitada de la diferencia de precios actual generó buenas ganancias y la circulación de los bienes continuaron siendo ajustados, haciendo que la primera mitad del año básicamente todos los meses tuvieran un desempeño suave y ajustado; Los futuros se recuperaron en el tercer trimestre, pero el puerto abrió el modo de almacenamiento acumulativo y el spot puso fin al patrón premium por hasta 10 meses.

El cambio de funcionamiento del mercado durante el año se puede dividir en dos etapas:

La primera etapa (1 de enero – 12 de junio): esta etapa del shock del precio internacional del petróleo cayó, aunque hubo un fuerte repunte durante el recorte de producción de la OPEP, pero el tiempo fue corto, y pronto volvió a caer debido a la dificultad de la demanda. -arriba. Los futuros del metanol en esta etapa de la principal lógica comercial son el petróleo crudo, el ciclo de aumento de las tasas de interés de los Estados Unidos y otros factores y costos macro (es decir, el carbón), los precios del carbón continúan cayendo (esta red rastrea a Mongolia Interior hasta la fábrica de carbón cayó hasta el más bajo cerca de 620 yuanes/tonelada), apoyando el flujo de efectivo de las empresas en el área de producción para recuperarse, las expectativas de oferta bajo la presión del disco incluso un nuevo mínimo, el más bajo cayó a 1953 yuanes/tonelada en junio.

La segunda etapa (13 de junio – 28 de septiembre): en esta etapa los futuros del metanol tocaron fondo, terminó la suave caída provocada por la lógica de costos, el disco mostró un fuerte soporte en 1950-2000 yuanes/tonelada, y la principal lógica comercial del rebote se esperaba en la demanda. El petróleo crudo, en un contexto de baja oferta y demanda, superó las expectativas, lo que provocó un continuo agotamiento de las existencias, lo que propició un fuerte repunte de los precios del petróleo; El metanol en sí es el doble de la oferta y la demanda general, el suministro continental de existencias y nuevos dispositivos ha llegado, pero el inventario continúa en un estado bajo, el mercado entiende que la demanda posterior tradicional es estable; Al mismo tiempo, aunque el alto nivel de oferta de importación es de 1,3-1,4 millones de toneladas/mes, la baja base de inventario en la etapa inicial hace que el mercado piense que la presión de la zona portuaria no es grande y que la oferta de mercancías en circulación está apretado. Sumado a la expectativa del reinicio de Xingxing y Shenghong y el posterior aterrizaje sustancial, la mesa portuaria necesita ser respaldada por el doble impulso del metanol en macro y su propia demanda. 19 de septiembre, el mayor rebote a 2.662 yuanes/tonelada.

De cara al cuarto trimestre, la oferta de importaciones de octubre a noviembre todavía se mantiene en un nivel alto de más de 1,3 millones de toneladas, aunque se espera que el mercado se reduzca debido al impacto negativo de las restricciones de gas de Irán en diciembre, pero el almacenamiento estacional intensidad o menor que en años anteriores. Además, el precio del mercado continental en 2023 se ha mantenido fuerte, e incluso el volumen de reflujo hacia Jiangxi, Guangxi y Hunan se ha producido con frecuencia en el sur de China. Se espera que en el invierno de 2023, el patrón regional pueda ser diferente al de años anteriores, la diferencia de precios entre los puertos de China continental y del este puede ser más difícil de ampliar al volumen del puerto de arbitraje de carga del continente, la junta de futuros mantiene el precio de bienes importados, que tiene una alta presión de oferta, y el apoyo a los costos de energía aportado por el carbón y el petróleo crudo, y se espera que los futuros de metanol en el cuarto trimestre o una gran probabilidad de volatilidad débil.