Desde agosto de este año, la situación actual de escasez de contenedores, explosión de tanques, vertido de contenedores, saltos de puerto y aumento descontrolado de la carga ha estado ocurriendo en todo el mundo, que no se ha aliviado de manera efectiva. Los transitarios han recordado a los cargadores en adelantarse a pedir el contenedor, quejarse…

La severa situación epidémica en el mundo ha impactado constantemente las operaciones portuarias, resultando en una gran área de congestión en algunos puertos.Debido al aumento de los costos operativos, las navieras comenzaron a agregar varios recargos a los cargadores además del aumento en los costos de flete.

La siguiente es una pequeña colección de algunos resúmenes de cobro de recargos de compañías de envío, solo para su referencia.

La empresa de transporte cobrará el reembolso del espacio y el reembolso de la aduana

Recientemente, cada uno abrió la tarifa de reembolso del seguro una vez más para actualizar el círculo de amigos. Para los productos SEAPRIORITY exportados desde China en toda la aerolínea, a partir de ETD 2020.12.9, si el ETD es inferior a 7 días (incluido ETD-7) y el se retira la cabina, CMA cobrará un cargo adicional por cancelación de usd 150/contenedor.

Antes de esto, Koryo Shipping también emitió un aviso para fortalecer la gestión del espacio de envío en todas las rutas operativas actuales. Durante el período de ventana antes de la salida del barco, los bienes descargados debido a razones de la empresa que no realiza el envío se cobrarán por pérdida. de cargos espaciales.

Anteriormente, Haberot dijo que ajustaría la tarifa de despacho de aduana a partir del 15 de diciembre y aplicaría un recargo de CNY300/cartón y HKD300/cartón a los bienes exportados desde China/Hong Kong, China.
Se informa que varias compañías navieras, como TSL, SITC, HPL, Jinjiang y muchos otros armadores, cobran tarifas por espacio vacío por razones ajenas al envío.El monto específico varía de USD 50/100 a USD 300 según la hora de cierre.

El cobro de la tarifa de la cabaña perdida, en el futuro también puede ser la tendencia, convertirse en el costo difícil, ¡así que obtenga la cabaña que los amigos deben apreciar!

Varias navieras han impuesto recargos por congestión en el puerto nacional

Bajo la alta tarifa de flete, ahora la compañía naviera cobrará el recargo por congestión al puerto nacional, ¡las empresas de transporte de carga de comercio exterior deben prestar atención!

ONE Ocean Network anunció el 23 de noviembre que impondría un recargo por congestión de $1300 por contenedor refrigerado enviado al puerto de Xingang en Tianjin. La tarifa entrará en vigencia el 24 de noviembre para todas las cargas refrigeradas que lleguen al puerto de Xingang en Tianjin.

Anteriormente, MSC había anunciado un recargo de $1500 por caja para cargas refrigeradas de Europa, Canadá, México, América Central y el Caribe a Tianjin Xingang a partir del 23 de noviembre (fecha del conocimiento de embarque) y del 19 de diciembre (fecha del conocimiento de embarque) para cargas refrigeradas. cargamentos de los Estados Unidos.

Cma CMA cobra un recargo por congestión de $1250 por contenedor de carga refrigerada de todo el mundo al puerto de Xingang en Tianjin.

Otros cargos de la empresa de transporte, consultar con la empresa de transporte correspondiente.

Una vez más: queridos amigos, no se espera que desaparezca la escasez de marea de transporte de carga a corto plazo, para reservar los amigos de transporte de carga, debe tomar una decisión temprana para organizar el espacio de reserva con anticipación.